被動(dòng)輪

淬火的時(shí)間長(zhǎng)短是影響鍛造車輪機(jī)械性能和動(dòng)荷強(qiáng)度的重要因素之一。為了使被動(dòng)輪具有高的機(jī)械性能而進(jìn)行表面淬火時(shí)，淬火深度必須很大。同時(shí)，考慮到鍛造車輪內(nèi)蓄積了大量可供以后自回火用的熱，在一般加熱淬火時(shí)，必須根據(jù)必要條件規(guī)定出淬火工藝：具有較深的淬火層；造成良好的自回火條件。鍛造車輪淬火工藝非常重要，被動(dòng)輪淬火可以是整體淬火，也可以是輪輞表面淬火，后者應(yīng)用比較廣泛；采用軋制余熱淬火時(shí)，一般只是表面淬火；

• 品牌產(chǎn)地： 山西永鑫生
• 加工能力： 車、銑、刨、磨、鉆
• 最大重量： 重量≤100噸
• 熱 處 理： 正火、調(diào)質(zhì)、退火、回火、表淬
• 交貨狀態(tài)： 毛坯、粗加工、精加工
• 試驗(yàn)項(xiàng)目： 低溫沖擊試驗(yàn)，高溫拉伸試驗(yàn)，金相檢測(cè)，硬度檢測(cè)，化學(xué)元素分析,超聲波檢測(cè)
• 包裝要求： 塑封、托盤、木箱
• 能否外貿(mào)： 能
• 加工形式： 來(lái)圖加工、來(lái)樣加工
• 表面處理： 噴油、噴漆等
• 交貨周期： 10-20天