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火車和地鐵的車輪有何區(qū)別?
火車和地鐵的車輪本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，只是直徑大小不一樣。鍛造車輪是利用鍛壓機(jī)械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。鍛造車輪在鍛造過程中，通過鍛壓能金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)保持完整的金屬流線。所以鍛造車輪的機(jī)械性能大大優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。車輪鍛造時(shí)只要預(yù)成形的模腔和模鍛的模腔設(shè)計(jì)合理，模鍛時(shí)鍛件都能
2022-09-16
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國內(nèi)鍛造廠模塊類鍛件的變方向鍛造方法
? ? ? 模塊類鍛件廣泛應(yīng)用于汽車 制造業(yè)、航空、軍工等領(lǐng)域，由于其工作環(huán)境惡劣、復(fù)雜，使用過程中變形抗力大，所以此類鍛件對內(nèi)部質(zhì)量要求較高，按 GB11880 —2008模塊專用標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。該類鍛件在超聲波檢測時(shí)，常出現(xiàn)超標(biāo)缺陷而報(bào)廢，其主要原因?yàn)樵擃愋湾懠旧淼某叽缂靶螤钐卣骱茈y保證其在變形過程中不產(chǎn)生兩向拉應(yīng)力的存在。? ? 模塊類鍛件尺寸用
2022-09-15
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鍛造中鍛模的檢驗(yàn)有哪些
對于鍛件大家應(yīng)該都會有一定的了解，但是鍛件的另一個(gè)名詞鍛模大家可能不是特別了解，因?yàn)殄懩Ｔ诠I(yè)中并不是特別提及，所以下面就給大家整理出來了以下的資料。1、鍛模模塊幾何形狀的檢驗(yàn)鍛模模塊鍛件外形尺寸及基準(zhǔn)面、分模面間的相對位置，可用萬能量具進(jìn)行測量,其尺寸精度及幾何公差應(yīng)符合圖樣和專用技術(shù)條件的規(guī)定。將上、下模合上,檢驗(yàn)角對齊,檢査曲線分模面局部不密合程度和鎖扣間瞭的大小。2、鍛模模膛尺寸的檢驗(yàn)將檢
2022-09-06
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鍛造廠的鍛件加工流程
我國在鍛造行業(yè)規(guī)模已穩(wěn)居前列。隨著裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，我國鍛件產(chǎn)量持續(xù)保持高位，成為全球鍛件的大生產(chǎn)國和消費(fèi)國。一、鍛件的制作流程 1、生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備，根據(jù)生產(chǎn)的零件圖、生產(chǎn)批量和交貨期限，制定生產(chǎn)工藝方案和工藝文件，繪制鑄造工藝圖；2、生產(chǎn)準(zhǔn)備，包括準(zhǔn)備熔化用材料、造型制芯用材料和模樣、芯盒、砂箱等工藝裝備；3、造型與制芯；4、熔化與澆注；二、成型原理鍛件生產(chǎn)是將金屬加熱熔化，使其具有流動(dòng)性，然
2022-08-31
